همه‌ی نوشته‌های مرتضی رضوی یگانه

متولد سال 1364 در تهران فارغ التحصیل رشته مهندسی آسانسور در سال 1392 از دانشگاه صنعتی کوشا تهران مدیر عامل شرکت آریا آسانبر دیبا

استخدام سرویسکار آسانسور

بازدیدها: 977

شرکت آریا آسانبر دیبا به منظور تکمیل کادر فنی خود در قسمت سرویس و نگهداری استخدام می نماید

چنانچه علاقه مند به کار در زمینه سرویس آسانسور هستید میتوانید در ساعات اداری با شمارهای زیر تماس حاصل نمایید

77974685 – 77974621- 09126990686 – 09126940354

شرایط استخدام:

۱ .داشتن حداقل 18 سال و حداکثر 30 سال
۲ .دارا بودن کارت پایان خدمت یا معافیت قانونی غیرپزشکی
۳ .دارا بودن مدرک تحصیلی حداقل دیپلم فنی
۴ .عدم اعتیاد به مواد مخدر
۵ .نداشتن سابقه محکومیت جزایی
۶ . داشتن سلامت جسمانی و توانایی برای انجام کاری که در آن شغل استخدام میشود
۷ .داشتن حداقل 1 سال سابقه کار مرتبط
۸ .مسلط بودن به تابلو فرمان آسانسور
۹ .دارا بودن گواهینامه موتور سیکلت
۱۰ .دارا بودن موتور سیکلت

حقوق طبق وزارت کار می باشد

الزامات جدید استاندارد آسانسور

بازدیدها: 1368

الزامات جدید استاندارد در چاهک:

  1. وجود کلید روشنایی چاه آسانسور
  2. ناحیه رفت و آمد وزنه تعادل باید توسط صفحه به ارتفاع 30سانتی متر از کف چاه تا 2.5 متر به پهنایی معادل وزنه تعادل به اضافه 10 سانتی متر از هر طرف(میتواند مشبک باشد) پوشانده شود.
  3. کف چاهک می تواند غیر هم سطح باشد در صورتی که شرایط جان پناه چاهک رعایت شود.
  4. زیر ریل کابین و زیر ریل قاب وزنه در صورت داشتن پاراشوت صفحه گذاری شود.
  5. اگر در چاهک خطر گیر افتادن وجود داشته باشد وسیله خبر دهنده برای نجات اضطراری موجود باشد.

الزامات جدید استاندارد در موتورخانه:

    1. ارتفاع فضای کاری و محل های رفت و آمد و درب ورودی موتورخانه 175 سانتی متر باشد.
    2. فضای کاری قطعات متحرک 30*30  در صورتی که سایر قطعات متحرک مجاور دارای حفاظ باشند.
    3. عرض معبر دسترسی به فضای کاری از قطعات متحرک 40 سانتی متر و از غیر متحرک 30 سانتی متر باشد.
    4. اگر ارتفاع سکو بیش از 70 سانتی متر باشد باید نرده محافظی به ارتفاع 70 سانتی متر تعبیه شود.
    5. کلید روشنایی موتورخانه باید در داخل و نزدیک به نقطه دسترسی باشد.
    6. حفاظ برای فلکه کششی و فلکه های هرزگرد تعبیه گردد.

 

    1. الزام به استفاده از درایوهای ۳VF در تابلوهای کنترل آسانسور

 

  1. استاندارد بودن تابلو فرمان آسانسور

 

الزامات جدید استاندارد در چاه:

  1. دیوار چاه باید تحمل نیروی 300 نیوتون در 5 سانتی مترمربع را داشته باشد.
  2. دیوار جداکننده دو آسانسور در صورتی که فاصله افقی بین لبه سقف کابین و نزدیکترین قسمت متحرک(کابین یا وزنه تعادل) آسانسور مجاور کمتر از 50 سانتی متر باشد باید در سرتاسر چاه امتداد یابد.
  3. روشنایی چاه باید در فاصله یک متری بالای سقف کابین و کف چاهک  حداقل 50 لوکس باشد(حذف فاصله 7متری بین چراغ ها در استاندارد جدید)
  4. وجود کلید روشنایی در چاه آسانسور
  5. در صورت استفاده از پوشش غیر فلزی وزنه های تعادل باید دو طرف قاب وزنه توسط صفحات فلزی به صورت کامل پوشش داده شود.
  6. الزام نصب تلفن در چاله آسانسور،داخل کابین و روی کابین

الزامات جدید استاندارد برای اسانسور هایی دارای موتور گیرلس:

  1. باید دارای سیستم نجات اضطراری خودکار باشد.
  2.  باید دارای سیستم جلوگیری از افزایش سرعت به سمت بالا باشد . ( گاورنر دوطرفه)

شرایط نرده گذاری در سقف کابین طبق استاندارد جدید:

  1. در صورتی که فاصله ازاد افقی از لبه ی خارجی کابین از دیوار چاه بیش از 30سانتیمتر باشد باید نرده گذاری شود.
  2. ارتفاع نرده در صورتی که فاصله ازاد افقی کمتر از 85سانتیمتر باشد 70سانتیمتر و  اگر بیشتر از 85 سانتیمتر باشد ارتفاع نرده 110سانتیمتر می باشد.
  3. نرده باید دارای دستگیره و محافظ پنجه پا با ارتفاع 10سانتیمتر و میله میانی در نصف ارتفاع نرده

 

حداقل ابعاد درها و دریچه ها در استاندارد جدید:(اجرایی از 94/5/1 به بعد)

  1. درب طبقه 195*60
  2. درب کابین 200*60
  3. در اضطراری 180*35
  4. در بازرسی 140*60
  5. در موتورخانه 180*60
  6. دریچه بازدید  حداکثر 50*50
  7.  دریچه افقی 80*80
  8. دریچه اضطراری سقف کابین 50* 35
  9. در دسترسی به چاهک و

اتاقک فلکه ها 140*60

برگرفته شده از karshenaserasmy.blog.ir

نهمین سمینار بین المللی آسانسور و پله برقی

بازدیدها: 487

نهمین سمینار سراسری بین المللی آسانسور و پله برقی در تاریخ ۲ اسفند ۱۳۹۷ توسط مرکز علمی-کاربردی شرکت صنعتی کوشا و تحت حمایت سیویلیکا در شهر تهران برگزار می شود.با توجه به اینکه این همایش به صورت رسمی برگزار می گردد، کلیه مقالات این کنفرانس در پایگاه سیویلیکا و نیز کنسرسیوم محتوای ملی نمایه خواهد شد و شما می توانید با اطمینان کامل، مقالات خود را در این همایش ارائه نموده و از امتیازات علمی ارائه مقاله کنفرانس با دریافت گواهی کنفرانس استفاده نمایید.

مهلت ارسال مقالات 10 بهمن 97

مركز علمي-كاربردي شركت صنعتي كوشا

تلفن دبیرخانه: 44540348


برگزاری آزمون مدیرفنی و تکنسین فنی

بازدیدها: 1755

بدینوسیله اعلام می داریم که طی توافقنامه ای که با سازمان صنعت،معدن و تجارت صورت گرفته است آزمون مدیرفنی و آزمون تکنسین فنی به صورت نوین در دانشگاه کوشا تهران برگزار می گردد.

این امتحانات به صورت تئوری و عملی بوده و تمامی متقاضیان اخذ” کارت طلائی مدیرفنی” و “کارت نقره ای تکنسین فنی “می بایست در این آزمون شرکت کنند.

در آزمون مدیر فنی 16 نمره کتبی که شامل 17 سوال تستی ،دو سوال تشریحی و یک سوال محاسباتی می باشد. همچنین 4 نمره عملی که به صورت طراحی آسانسور با برنامه لیفت دیزاینر می باشد. نمره قبولی فعلا 10 می باشد.

در آزمون تکنسین فنی 10 نمره به صورت تستی و 10 نمره به صورت عملی در کارگاه آسانسور از شما آزمون گرفته می شود.نمره قبولی فعلا 10 می باشد.

 

?مدارک مورد نیاز جهت ثبت نام آزمون مدیر فنی وتکنسین فنی:

1️⃣  کپی شناسنامه وکارت ملی

2️⃣  کپی اخرین مدرک تحصیلی به همراه تاییدیه تحصیلی

(تاییدیه تحصیلی برای مدرک دیپلم در دانشگاه کوشاامکان پذیر می باشد).

3️⃣  سابقه بیمه مورد تایید سازمان تامین اجتماعی در شرکت های دارای پروانه طراحی مونتاژ *

4️⃣  روزنامه رسمی در صورت داشتن سابقه عضویت در هیات مدیره یک شرکت دارای پروانه

5️⃣  دو قطعه عکس

6️⃣  به همراه فایل اسکن شده تمامی مدارک

 

 

?هزینه برگزاری امتحان برای آزمون مدیر فنی: یکصدوبیست هزار تومان

?هزینه برگزاری امتحان برای آزمون تکنسین فنی : یکصدهزار تومان

 

 

سابقه کاری موردنیاز برای مدیران فنی:

➖ دکترا وکارشناسی ارشد حداقل 2سال

➖ کارشناسی حداقل 3سال

 

سابقه کاری مورد نیاز برای تکنسین های فنی:

➖3 سال می باشد،

 

⚠ چنانچه سوابق از  شرکت دارای پروانه طراحی مونتاژ باشد جزو سوابق کاری محسوب می گردد.

⚠ مدت تحصیل فارغ التحصیلان درموسسات آموزش عالی در رشته آسانسور برای مقطع کارشناسی وبالاتر 2 سال وبرای مقطع کاردانی 1 سال سابقه محسوب می گردد.

 

زمان آزمون : از تاریخ 28 آذر ماه 96 ، هر هفته به صورت همزمان در ساعت 9 صبح برگزار می گردد.

 

جهت کسب اطلاعات بیشتر با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید:??

☎ 44540595

☎ 44540348

هدف از اجرای طرح شناسنامه آسانسور

بازدیدها: 275

هدف از اجرای طرح شناسنامه آسانسور، شناسایی اشکالات و ایرادهای هر آسانسور است.

به گزارش روابط عمومی اتحادیه، دبیر اتحادیه صنف آسانسور و تولیدکنندگان و تعمیرکاران وسایل الکترومکانیکی تهران درباره اجرایی شدن طرح شناسنامه‌دار شدن آسانسور در کشور می‌گوید: هدف ما از اجرایی کردن این طرح، شناسایی اشکالات و ایرادهای هر آسانسور است. مطابق با این طرح به هر آسانسور کد Q R داده می‌شود و اینچنین به راحتی می‌توان از مشکلات فنی آسانسور آگاهی کسب کرد.

سیدمهدی طباطبایی در گفت‌وگو با «گسترش تجارت» با بیان اینکه سازمان ملی استاندارد، مسوول بازرسی آسانسورهای کشور است، بیان می‌کند: اتحادیه آسانسور در حقیقت مسوول کنترل خدمات سرویس‌کاران است. اما بیشتر مردم اتحادیه را مجرای رسمی رسیدگی به شکایات خود می‌دانند.

وی در پاسخ به این پرسش که آیا از موفقیت این طرح راضی هستید، اظهار می‌کند: برای آغاز هر برنامه کلان در ابتدا نیازمند آمار هستیم. اما با گذشت ۸ ماه از اجرایی شدن این طرح هنوز به ایده‌آلی که برای خود ترسیم کرده بودیم نرسیده‌ایم.

این مسئول صنفی با اشاره به برخی مشکلات در اجرای این طرح می‌گوید: متاسفانه برخی از همکاران در اتحادیه برای اجرایی کردن این طرح با ما همکاری نکردند و آمار درستی از میزان آسانسورهای خود ارائه ندادند. زیرا نگران افزایش مالیات خود بودند.

به گفته این فعال اقتصادی عمده‌ترین مشکل آسانسورها در کشور روند نادرست ارائه خدمات در بعد سرویس‌دهی است.

این فعال اقتصادی در ادامه درباره تاریخ ورود آسانسور به ایران می‌گوید: بلندمرتبه‌سازی در ایران، زمینه ورود آسانسور به کشور را فراهم کرد. اما در ابتدا خارجی‌ها خود آسانسورها را نصب و سرویس می‌کردند. اما بعد از انقلاب اسلامی ایران، این شرکت‌ها فعالیت خود را در کشور پایان دادند. اما برخی از کارمندان ایرانی که در شرکت‌های خارجی استخدام شده بودند اقدام به تاسیس شرکت‌های نصب آسانسور کردند.

وی در ادامه می‌گوید: در سال 1382 استاندارد 6303 در کشور مطرح شد که مطابق با این استاندارد باید هر آسانسور پس از نصب، پایان کار دریافت کند و همین قانون باعث افزایش استاندارد آسانسورها در کشور شد.

به گفته وی از سال 1390 اعطای گواهی استاندارد جدی گرفته شد اما باز هم برخی از سودجویان از این فضا استفاده و اقدام به اعطای گواهی جعلی استاندارد کردند. اما از سال 1392 سازمان ملی استاندارد با جدیت زیادی در این زمینه ورود و مشکل گواهینامه جعلی را برطرف کرد.

این فعال اقتصادی تاکید می‌کند: با اجرای درست طرح شناسنامه‌دار کردن آسانسورها، مردم به راحتی می‌توانند گزارشی از اشکالات و ایرادات آسانسور به‌دست بیاورند. پیش از اجرای این طرح شرکت‌ها خود را ملزم به ارائه گزارش به واحدهای ساختمان نمی‌کردند اما با حک کردن کد QR اعضای ساختمان هم می‌توانند از استاندارد آسانسور آگاه شوند.

هشتمین سمینار بین المللی آسانسور و پله برقی

بازدیدها: 177

هشتمین سمینار بین المللی آسانسور و پله برقی

امسال نيز براي هشتمين سال متوالي سمينار ساليانه آموزشي،‌تخصصي‌ آسانسور‌ و‌ پله برقی به تاریخ 29 بهمن 1396 در محل دانشگاه صنعتی کوشا برگزار خواهد شد.

بدين‌وسيله از‌ كليه پژوهشگران، انديشمندان، مراكزآموزشي و تحقيقاتي، شركت هاي بازرسي، اساتيد،دانشجويان و‌ فعالين‌ صنعت دعوت مي‌گردد با‌حضورخود در‌هشتمین سمينار‌ساليانه ضمن اعتبار بخشي به اين‌ فعاليت پژوهشي، نسبت به ارائه مقاله در ‌سميناراقدام نمايند.

 

شناسنامه آسانسور چیست؟

بازدیدها: 1024

اتحادیه صنف آسانسور و تولیدکنندگان و تعمیرکاران وسایل الکترومکانیکی تهران در راستای اجرای قانون نظام صنفی و به‌منظور حفظ حقوق مصرف‌کنندگان و شهروندان و همچنین جلوگیری از ادامه فعالیت غیرقانونی افراد غیرمجاز و بدون پروانه کسب در این صنف، «شناسنامه آسانسور» را تهیه و برای اجرا در اختیار واحدهای اجراکننده قرار می‌دهد.

شناسنامه آسانسور دارای هولوگرام اتحادیه(پشت و روی شناسنامه)

امروزه به‌دلیل گسترش ساخت‌وساز ساختمان‌های بلندمرتبه تجاری، مسکونی، آموزشی، درمانی و افزایش جمعیت کلانشهر تهران، استفاده مردم از آسانسورها اجتناب‌ناپذیر بوده،بطوری‌که درصد زیادی از شهروندان در طول یک روز چندین بار از آسانسور و پله برقی استفاده می‌کنند.
 آسانسور، عمومی‌ترین وسیله جابجایی عمودی در جهان است؛ دستگاهی دائمی که برای جابجایی اشخاص یا کالا بین طبقات ساختمان مورد استفاده قرار می‌گیرد. هر دستگاه آسانسور از سوی نصابان و متخصصان فنی و آموزش‌دیده با مونتاژ کردن قطعات مختلف استاندارد، ساخته و در ساختمان‌های مسکونی، تجاری، اداری، آموزشی و درمانی بلندمرتبه نصب می‌شود.
 برای آسانسورها پس از نصب، گواهی استاندارد صادر می‌شود و واحدهای صنفی نصب‌کننده دستگاه، آن را به مدت یک سال ضمانت می‌کنند و در این مدت باید به ارائه خدمات تعمیر و نگهداری آن نیز بپردازند. همچنین هر آسانسور سالانه باید مورد بازدید و بازرسی‌های ادواری قرار گیرد و چنانچه نقصی پیدا کرد‏ه،‌ از سوی شرکت‌های خدمات‌‌دهنده و نگهدارنده برطرف شود. این الزام به‌دلیل ارتباط مستقیم سلامت و ایمنی دستگاه با جان و مال استفاده‌کنندگان آسانسور به هیچ روی قابل چشم‌پوشی نبوده و واحدهای صنفی ارائه‌کننده خدمات فنی، نصب، تعمیر و نگهداری آسانسور تحت هر شرایطی نباید در این‌باره کوتاهی کنند.
 اتحادیه صنف آسانسور و تولیدکنندگان و تعمیرکاران وسایل الکترومکانیکی تهران براساس این الزامات، در راستای اجرای قانون نظام صنفی و به‌منظور حفظ حقوق مصرف‌کنندگان و شهروندان محترم، پس از یکسال بررسی و بهره‌گیری از نظر کارشناسان و متخصصان صنف آسانسور و برای شناسایی آسانسورهایی که در چرخه خدمات‌دهی فعالان مجاز و دارای پروانه کسب قرار دارند و همچنین جلوگیری از ادامه فعالیت غیرقانونی افراد غیرمجاز و بدون پروانه کسب در این صنف، ارائه خدمات آسانسور با عنوان « شناسنامه آسانسور» را تهیه و برای اجرا در اختیار واحدهای اجراکننده قرار می‌دهد.
شناسنامه آسانسور:
شناسنامه آسانسور عبارت است از جمع‌آوری و ثبت مشخصات فنی آسانسورهای نصب شده در سطح شهر تهران شامل «مشخصات ساختمان، مشخصات بهره‌بردار، مشخصات نگهدارنده، مشخصات فنی، مشخصات سیستم محرکه مشخصاتتابلو فرمان، مشخصات چاه، مشخصات کابین، مشخصات درب ها، مشخصات گاورنر، مشخصات پاراشوت، مشخصات ضربه‌گیر(Buffer)‌،مشخصاتریل کابین، مشخصات وزنه‌‌ها، مشخصات سنسور وزن(اوورلود)، مشخصات کابل‌های فولادی، گواهی استاندارد، هشدار یا توصیه کارشناسی و همچنین شامل مشخصات صادرکننده شناسنامه شامل «نام و نام خانوادگی، نام واحد صنفی مجاز، مهر و امضای شرکت و تاریخ تنظیم شناسنامه» است که از سوی تکنسین‌ها و متخصصان واحدهای صنفی دارای پروانه کسب از اتحادیه انجام می‌شود.
 هر شناسنامه‌ دارای یک سریال اختصاصی بوده که پس از تکمیل و صدور، ممهور به هولوگرام اتحادیه می‌شود و اطلاعات آن در سامانه استعلام آسانسور روی پایگاه اینترنتی اتحادیه به نشانیwww.eett.ir قرار می‌گیرد. به همراه هر شناسنامه یک کارت آسانسور با شماره اختصاصی و ممهور به هولوگرام اتحادیه تحویل مالک آسانسور یا مدیر ساختمان می‌شود و روی هر دستگاه یک برچسب فنی با شماره سریال اختصاصی نیز نصب خواهد شد. این برچسب دارایQRcode منحصر به فرد است و مالکان و استفاده‌کنندگان از آسانسور می‌توانند از طریق این کد، شناسنامه آسانسور و هشدارهای احتمالی آن را مشاهده کنند.
 این اطلاعات پس از استخراج، تدوین و تنظیم ،به‌صورت آنلاین از سوی اتحادیه صنف آسانسور و الکترومکانیکی تهران در اختیار مالکان آسانسور، مصرف‌کنندگان آسانسور، اداره کل استاندارد استان تهران، شهرداری، سازمان صنعت، معدن و تجارت استان تهران، بیمه مرکزی، آتش نشانی و دیگر سازمان‌های مسئول قرار می‌گیرد.
 از آنجا که به‌دلیل مالکیت مستقل و استفاده مشاعی از آسانسور، کنترل و نظارت مستمری بر تجهیزات و عملکرد این دستگاه صورت نگرفته و هزینه‌های نگهداری و بروزرسانی آن در زمان لزوم صورت نمی‌پذیرد در نیتجه این بی‌توجهی سبب استهلاک زیاد و بروز خسارات مادی و جانی فراوان می‌شود. برای جلوگیری از این رویه نادرست و زیان‌ده و همچنین رعایت استانداردهای لازم برای این مهم، وجود نظارت بیشتر و کامل بر آسانسورهای نصب شده در شهر تهران و عملکرد اعضای صنف آسانسور با شناسنامه‌دار کردن آسانسورها ضروری است.
این طرح با نظارت کامل بر عملکرد فنی اعضای اتحادیه و ترویج فرهنگ استانداردسازی، در زمان امداد و نجات با ارائه آنلاین اطلاعات آسانسور و خدمات آن به مالکان آسانسور، سازمان آتش نشانی و یا شرکت‌های بیمه‌ای، گام مهمی برای حفظ و ارزشمندی حقوق شهروندی و جلوگیری از خسارت‌های جانی، مالی و زمانی برمی‌دارد.
 همه واحدهای صنفی رسته خدمات فنی، نصب، تعمیر و نگهداری آسانسور ضمن اجرای «طرح شناسنامه آسانسور» باید «شناسنامه آسانسور» را از اتحادیه دریافت کرده و نسبت به شناسنامه‌دار کردن آسانسورهای در اختیار خود، اقدام کنند. چنانچه هر واحد صنفی دارای پروانه کسب از اتحادیه در اجرای این طرح خللی ایجاد کند و از شناسنامه‌دار کردن آسانسورهای در اختیار خویش سر باز زند و یا از برگه‌های غیراستاندارد و بدون هولوگرام بهره گیرد،‌ عواقب قانونی و حقوقی ناشی از تخطی در اجرای این طرح برعهده آن واحد صنفی است و باید در مراجع قضایی در برابر صدمات و خسارات ناشی از عدم اجرای طرح و بروز حوداث آتی، پاسخگو باشد.
امتیازات طرح
  1. جلوگیری از فعالیت افراد غیرمجاز و غیرصنفی
  2. معرفي اعضای داراي پروانه كسب و مجاز به مردم
  3.  دسترسي آنلاين به اطلاعات آسانسور و اعلام قطعات و تجهیزات موجود و يا تعويض قطعات و تجهیزات آسانسور به مالك و استفاده‌کنندگان آن
  4. کنترل و راستی‌آزمایی عملکرد اعضای صنف در ارائه خدمات فنی
  5. اعلام آخرين خدمات فني آسانسور به مالك و استفاده‌كنندگان
  6. اعلام هشدار يا توصيه كارشناسي مهم هر آسانسور به مالك و استفاده‌كنندگان آن
  7. یکسان‌سازی روند خدمات فنی اعضای صنف
  8. دفاع از حقوق شهروندی برای کنترل کیفیت خدمات فنی
  9. آگاه‌سازی مالکان آسانسور برای همکاری با سازمان و اداره کل استاندارد
  10. دسترسی آنلاین به شناسنامه آسانسور از سوی سازمان آتش نشانی و دیگر دستگاه‌های خدمات‌رسان در صورت بروز حوادث احتمالی
  11. تعامل با بیمه برای دسترسی آنلاین به شناسنامه آسانسور جهت تسریع در امر کارشناسی و صدور بیمه‌نامه و پرداخت خسارت
  12. تشکیل پرونده شناسایی برای هر آسانسور به تفکیک منطقه شهرداری، محله، قرارگیری روی گسل، بار ترافیکی، صعب‌العبوری خدمات امداد و نجات و تمرکز بر نقاط حادثه‌خیز
  13. بازديد فني بازرسان اتحاديه از نحوه خدمات‌رسانی اعضا

کارت مالکیت آسانسور(پشت و روی کارت)

 

برچسب فنی آسانسور مجهز به QR-code

 

 

سامانه استعلام شناسنامه آسانسورهای تهران بزرگ